Outil de diagnostic de panne de moteur d'instruments de lecteur de
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OBD2 Scanner OBD Lecteur de code et outils de balayage Outil de diagnostic de moteur de voiture pour toutes les voitures de protocole OBDII
Ce scanner de diagnostic de voiture OBD est plus rapide que n'importe quel adaptateur OBD Bluetooth ou WiFi sur le marché, il ne prend que 3 secondes pour lire. Cet OBD II dispose d'un grand écran LCD (128 x 64 pixels) avec réglage du contraste pour un affichage direct des résultats de test.
Conception classique et portable
Grand écran LCD avec câble, outil de balayage OBD2 en isolation flexible très épaisse. La taille portable vous permet d'emporter vos voyages avec vous.
Full OBDII Diagnostic Scanner Fonction
Les lecteurs de code automobile déterminent facilement la cause de la lumière du moteur, le code de lecture, le code d'effacement, le cadre de gel de vue, les informations sur le véhicule, le flux de données, la courbe en temps réel, obtiennent des informations sur la vitesse du véhicule, calculent la valeur de charge, la température du liquide de refroidissement du moteur, obtiennent le moteur.
Facile à utiliser
Obtenez de l'énergie directement à partir du connecteur de liaison de données OBDII dans le véhicule sans batterie ni chargeur. Il suffit de brancher l'interface OBD pour commencer le diagnostic. Nous pouvons clairement lire les codes d'erreur de l'écran LCD. Même un débutant peut utiliser cette unité pour lire le code d'erreur, découvrir quel est le problème et peut-être le résoudre.
Powerful Compatibilité pour les véhicules
OBD2 Car Scanner prend en charge 9 protocoles compatibles avec plus de véhicules, y compris les véhicules équipés de protocoles de nouvelle génération - Control Area Network (CAN). Applicable aux voitures américaines, européennes et asiatiques de 1996, ainsi qu'aux véhicules domestiques ou importés OBD II et CAN plus récents. Donc, vous n'avez pas à vous soucier de sa compatibilité.
Dites adieu à l'atelier de réparation automobile coûteux, lecteur de code de moteur de voiture simple et super facile à utiliser. Ce petit appareil vous permet d'économiser les voyages à votre mécanicien, vous permet de décider si c'est quelque chose que vous pouvez réparer ou besoin d'aide plus avancée. Économisez temps et argent.
Spécification:
Mode produit: lecteur de code OBDII
Type de produit: V310
Dimensions du produit: 155x85x25mm/6.1x3.3x1in
Poids du produit: 200g/0.44lb
Température de stockage: -30 °C 60 °C
Version du logiciel: V310-FLASH-V01.01 V310-MCU-V06.1
Version de l'outil:V.1
Tension de fonctionnement: DC 9 16V fourni par le véhicule
Courant de travail: 80mA
Connecteur OBD: 16 PIN OBDII
Fonctions de produit :
Lire l'erreur et le code de diagnostic clair - Général et usine spécifiés et afficher leur signification.
Détermine facilement la cause de la lumière de moteur de contrôle.
Afficher les informations sur le cadre figé.
Affiche l'état de préparation I/M.
Récupère les informations du véhicule.
Flux de données.
Courbe en temps réel.
Récupère les informations de vitesse de la voiture.
DTC un clic requête.
Prend en charge les protocoles OBD-II:
1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baud init, 10.4Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (entrée rapide, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)
Où puis-je brancher l'OBD?
Le port OBD se trouve souvent sous le tableau de bord, ou sous un panneau sous le frein à main dans la console centrale.
Comment l'utiliser?
Il vous suffit de brancher le port OBD II de votre voiture et d'allumer l'allumage et vous êtes prêt à partir.
Conseils chaleureux:
* Fonctionne sur 12V fourni par la batterie du véhicule seulement.
*Doit être 16 PIN OBD II protocole.
Liste des colis :
1x Lecteur OBDII de diagnostic de moteur de voiture
1x Manuel d'utilisation
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Prise en charge multilingue: anglais, français, italien, espagnol, allemand, néerlandais. Afficher les données du capteur actuel, le régime du moteur,
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