Porsche contre la conduite à une pédale des voitures électriques

Les ingénieurs de Porsche pensent qu’il est plus efficace de faire fonctionner une voiture électrique en utilisant les deux pédales plutôt que de tout faire avec l’accélérateur grâce à une récupération d’énergie maximale.
Les ingénieurs de Porsche pensent qu’il est plus efficace de faire fonctionner une voiture électrique en utilisant les deux pédales plutôt que de tout faire avec l’accélérateur grâce à une récupération d’énergie maximale.

La Porsche Taycan GTS a l'air d'être en pleine forme lorsqu'elle bat la Tesla Model S Plaid dans les tests de maniabilité, mais la conduite sur une seule pédale est un gros

Porsche affirme que la conduite à une pédale n'est pas si efficace et mélange tout le monde !

Porsche Taycan électrique: tous les secrets techniques - Challenges

ESSAI PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO

② Porsche Taycan Voiture électrique pour enfants. Neuf — Jouets, Extérieur

Porsche Taycan. Pourquoi des prises sur les deux côtés - Challenges

Porsche Taycan : faut-il la comparer à la Tesla Model S ? - Challenges

5 conseils pour augmenter l'autonomie d'une voiture électrique

La gestion à une pédale serait moins efficace pour les véhicules électriques selon Porsche

Véhicules pour enfant - Pour enfants - Home - Porsche Driver's Selection

Porsche 911 Turbo S 12V Rouge

Porsche Taycan Cross Turismo 2024 - évaluation, conduite, Essais routiers

Porsche 911, rentabilité record. Mais Taycan vendue à perte - Challenges

Premier essai de la Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2022, Actualités automobile