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PAIRE D'AMPOULES POUR FEUX AVANT H1 4XL LED 2500 LM - Matthys

PAIRE D'AMPOULES POUR FEUX AVANT H1 4XL LED 2500 LM - Matthys

Couleur : Blanc - Vendu par paire   L'utilisation de lampes LED au lieu de lampes halogènes permet un éclairage beaucoup plus puissant et uniforme, tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie.   L'alternateur, les faisceaux, les comodos et les interrupteurs de votre «VOITURE ANCIE

- Couleur : Blanc
- Vendu par paire
 
L'utilisation de lampes LED au lieu de lampes halogènes permet un éclairage beaucoup plus puissant et uniforme, tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie.
 
L'alternateur, les faisceaux, les comodos et les interrupteurs de votre «VOITURE ANCIENNE» sont préservés. L'adaptation des LED sur les véhicules les plus récents améliorera également la sécurité, grâce à la puissance du faisceau lumineux.
 
Pour rappel, le rendement lumineux d'une LED est mesuré en LUMEN (lm), un halogène H1 traditionnel de 55w, qui émet environ 900 lm et consomme environ 4 ampères par lampe.
Cette lampe LED H1-4XL, émet au moins 2500 lm, pour une consommation de 0,85 ampère.
 
Il possède une base arrière de 21 mm, ce qui lui permet d'être placé dans l'optique sans se déplacer vers l'arrière. Il est presque identique à l'halogène H1 et peut être monté à la place de l'original sans aucune modification. (Plug&Play). Il n'a pas de lest, c'est le H1 le plus court du marché, pour cette puissance et cette robustesse. Il convient à tous les supports de longue distance, même les plus étroits.
 
La durée de vie des lampes LED, estimée entre 20 et 30 000 heures, est beaucoup plus longue que celle des lampes traditionnelles (2 à 3 000 heures).
 
Choisir d'équiper son véhicule de feux à LED n'est pas seulement une question de mode.
Elle est principalement destinée à la sécurité et au confort visuel sur la route.
Le maintien des parties mécaniques du véhicule est également un argument décisif en faveur du passage à la LED.
 
Aujourd'hui, le remplacement des lampes halogènes, au xénon et à LED n'est pas autorisé par la législation actuelle. Dans l'UE, les pièces automobiles doivent être certifiées conformément aux spécifications de la CEE-ONU pour être utilisées sur la voie publique. Les certificats ECE actuels ne s'appliquent qu'aux lampes halogènes, au xénon et aux LED installées dans les véhicules neufs : Toutefois, il n'existe pas d'exigences ou de restrictions d'approbation spécifiques pour l'utilisation de lampes LED de seconde monte sur les routes privées.

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