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LIQUIDE DE FREIN SILICONE DOT 5 - 1 L (SBF-L 490 1 L) - Matthys

LIQUIDE DE FREIN SILICONE DOT 5 - 1 L (SBF-L 490 1 L) - Matthys

L’emploi de Restom®SBF-L 490 DOT 5 dans les circuits de freinage offre de nombreux avantages :   • La norme DOT 5 représente la meilleure garantie de sécurité d’emploi. En effet, la norme DOT 5 est la plus sévère des normes pour les liquides de frein et est aussi particulièrement adaptée aux véhicul

L’emploi de Restom®SBF-L 490 DOT 5 dans les circuits de freinage offre de nombreux avantages :
 
• La norme DOT 5 représente la meilleure garantie de sécurité d’emploi. En effet, la norme DOT 5 est la plus sévère des normes pour les liquides de frein et est aussi particulièrement adaptée aux véhicules de compétition. La norme classifie les liquides de frein selon leur résistance à l’ébullition, l’incompressibilité, Le DOT 5 a un point d'ébullition très élevé (plus de 260°C). Un liquide de frein DOT 5 est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3 car plus le chiffre est élevé et meilleure est la performance.
 
• ATTENTION : Tous les liquides DOT 5 ne sont pas forcément à base de silicone. Le liquide silicone de RESTOM est garanti pur silicone (couleur violette). Restom®SBF-L 490 n’absorbe pas l’humidité. Les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s’accumule au niveau des cylindres de roue et détruit les coupelles après quelques freinages à la remise en route du printemps ! L'utilisation de Restom®SBF-L 490 coûte moins cher que le remplacement d'un seul cylindre de roue, même sur une voiture populaire ! Son emploi préserve votre sécurité pour de très nombreuses années.
 
Autre utilisation : parfaitement adapté aux circuits hydrauliques (Citroën).
 
Conditionnement : 1 L
Fourni avec mode d’emploi détaillé (comment purger le circuit, etc…) et étiquette adhésive de signalisation.

Restom Catalog, PDF, Corrosion

www .matthys.net

Contains: SBF-L 490 1L + GAF 5040 , SBF-L 490 1L , DOT 5 Silicone brake fluid, Restom®SBF-L 490, does not absorb moisture. The brake systems are

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