Kit tringlerie Pure Motorsport Clio 3 RS 197/200 Racing Precison Gear

Ce kit remplace l'ensemble du système de tringlerie de vitesse, du pommeau de vitesse à la boîte de vitesses. Le pommeau de vitesse est placé beaucoup plus haut que la norme et plus en arrière pour faciliter un changement de vitesse rapide et précis. La course de la tringlerie d'engrenage est similaire à celle de la no
Ce kit remplace l'ensemble du système de tringlerie de vitesse, du pommeau de vitesse à la boîte de vitesses.Le pommeau de vitesse est placé beaucoup plus haut que la norme et plus en arrière pour faciliter un changement de vitesse rapide et précis. La course de la tringlerie d'engrenage est similaire à celle de la norme de sorte que la synchronisation n'est pas précipitée, mais une sélection de vitesse précise et préciseest atteint.Ce kit innovant remplace les câbles de changement de vitesse par une tige de changementlien. Un levier de vitesses à câble ne peut jamais égaler la précision et la sensation dedécalage qu'une liaison directe a en raison du frottement et de la flexion des câbles.Notre kit comprend un guignol unique monté sur châssis et un mécanisme de bras Aderrière la boîte de vitesses avec notre disposition traditionnelle dans la tour de voiture, en utilisantroulements sphériques, à billes et à rotule pour effectuer un changement qui est aussi exact et précis que possible. Le levier de vitesses intégré à la voiture est doté d'un support de roulement sphérique en alliage usiné. Lale verrouillage de marche arrière est un insert en plastique et la marche arrière est engagée en soulevantle tube de carbone et d'alliage vers le haut et au-dessus de l'insert. La tringlerie elle-même s'adapte parfaitement entre le plancher de la voiture et le pare-chaleur d'échappementsans aucune modification nécessaire. L'ensemble bras A avant et manivelleboulons dans les points existants sur le châssis sans perçage sur RHD (untrou requis pour les modèles LHD - où le rivet et le boulon sont fournis)Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin :Tiges de tringlerie en alliage d'aluminium avec embouts et joints à rotulebras A avant avec roulements,tige de liaison,dans la tour de voiture avec roulement sphérique,Levier de vitesses avec manchon de blocage de marche arrière en carbonebouton de vitesseet tous les boulons associés nécessaires au montage.
Ce kit remplace l'ensemble du système de tringlerie de vitesse, du pommeau de vitesse à la boîte de vitesses. Le pommeau de vitesse est placé beaucoup plus haut que la norme et plus en arrière pour faciliter un changement de vitesse rapide et précis. La course de la tringlerie d'engrenage est similaire à celle de la norme de sorte que la synchronisation n'est pas précipitée, mais une sélection de vitesse précise et précise est atteint. Ce kit innovant remplace les câbles de changement de vitesse par une tige de changement lien. Un levier de vitesses à câble ne peut jamais égaler la précision et la sensation de décalage qu'une liaison directe a en raison du frottement et de la flexion des câbles. Notre kit comprend un guignol unique monté sur châssis et un mécanisme de bras A derrière la boîte de vitesses avec notre disposition traditionnelle dans la tour de voiture, en utilisant roulements sphériques, à billes et à rotule pour effectuer un changement qui est aussi exact et précis que possible. Le levier de vitesses intégré à la voiture est doté d'un support de roulement sphérique en alliage usiné. La le verrouillage de marche arrière est un insert en plastique et la marche arrière est engagée en soulevant le tube de carbone et d'alliage vers le haut et au-dessus de l'insert. La tringlerie elle-même s'adapte parfaitement entre le plancher de la voiture et le pare-chaleur d'échappement sans aucune modification nécessaire. L'ensemble bras A avant et manivelle boulons dans les points existants sur le châssis sans perçage sur RHD (un trou requis pour les modèles LHD - où le rivet et le boulon sont fournis)Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin : Tiges de tringlerie en alliage d'aluminium avec embouts et joints à rotule bras A avant avec roulements, tige de liaison, dans la tour de voiture avec roulement sphérique, Levier de vitesses avec manchon de blocage de marche arrière en carbone bouton de vitesse et tous les boulons associés nécessaires au montage.

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